Ford Puma ST : 5 raisons de choisir ce crossover performant

Ford Puma ST : 5 raisons de choisir ce crossover performant

janvier 27, 2022 0 Par brandon


Ford est un constructeur qui en sait plus sur les voitures de performance que la plupart des autres, et il a produit de sublimes voitures de conduite au fil des ans.

À mesure que les temps changent et que les acheteurs envisagent différents types de véhicules, cela a conduit la division Performance de Ford à créer différents types de véhicules, dont le Puma ST. C’est le premier SUV sportif de la marque en Europe, et promet d’offrir beaucoup d’attrait à ceux qui recherchent une alternative à la berline chaude plus typique.

Voici pourquoi vous devriez envisager la Ford Puma ST…

Il est basé sur la Fiesta ST

Ford Puma ST : 5 raisons de choisir ce crossover performant, lescouvreur.com

Si jamais il y avait une voiture que vous voudriez utiliser comme point de départ, la Ford Fiesta ST est cette voiture. C’est l’une des meilleures écoutilles chaudes des années modernes et sert de fondement à ce Puma sportif.

Même la version régulière de ce modèle est très amusante à conduire, mais Ford l’a vraiment fait monter d’un cran avec le traitement ST. Il vaut particulièrement la peine d’opter pour le pack Performance en option, car il apporte des pneus Michelin Pilot Sport 4S plus racés, ainsi qu’un contrôle de lancement et un différentiel à glissement limité – ce dernier aidant vraiment le Puma avec une traction supplémentaire lorsque vous sortez d’un virage.

De solides performances

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À côté d’autres multisegments de performance, le moteur à essence turbocompressé de 1,5 litre du Puma ST n’a peut-être pas l’air si impressionnant, mais il est plus que copieux pour cette voiture.

Délivrant 197 ch et 320 Nm de couple, il permet à cette Ford de sprinter à 60 mph en seulement 6,5 secondes – seulement légèrement en baisse sur la Fiesta – et elle atteindrait 137 mph si vous pouviez légalement le maximiser.

Look cool

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Depuis que Ford a lancé le Puma en 2019, il s’est avéré être un choix rafraîchissant et différent en termes de design, et est plus que capable de se démarquer de la foule avec ses dimensions soignées et son profil de coupé.

La ST va encore plus loin, avec son kit carrosserie plus agressif – comprenant un grand séparateur avant, un diffuseur arrière et un becquet de toit allongé – montrant vraiment son intention de performance. Il est également livré de série avec de grandes jantes en alliage de 19 pouces, tandis que la couleur de carrosserie optionnelle Mean Green lui donne un aspect particulièrement menaçant.

C’est un choix pratique

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La Fiesta ST est une superbe écoutille chaude, mais il est indéniable qu’elle est assez compacte et qu’elle se révélerait probablement un peu trop petite si vous aviez une famille, par exemple.

C’est là qu’intervient le Puma, avec son intérieur plus spacieux qui le rend plus adapté si les gens s’assoient régulièrement sur les sièges arrière. Son coffre a également un tour dans sa manche grâce à quelque chose appelé « MegaBox », qui est une zone profonde doublée de plastique sous le plancher du coffre principal, idéale pour garder des bottes ou des vêtements sales sans salir le reste de la voiture.

Kit standard généreux

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Le ST se situe tout en haut de la gamme Puma et est livré avec une quantité impressionnante d’équipements pour aider à justifier son prix.

Les points forts incluent des phares à LED, un démarrage sans clé, une caméra de recul et un tableau de bord numérique brillant de 12,3 pouces. Vous bénéficiez également de sièges avant chauffants, d’un volant chauffant et d’un socle de recharge pour smartphone.

Avec des prix pour le Puma ST à partir de 29 895 £, c’est aussi le crossover de performance le plus abordable sur le marché aujourd’hui.

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