Moitié Tundra, moitié Land Cruiser : le Sequoia hybride 2023 biturbo est le nouveau VUS phare de Toyota
janvier 26, 2022
Le VUS Toyota Sequoia actuel, comme le pick-up Toyota Tundra sur lequel il est basé, est l’un des plus anciens modèles de véhicules actuellement en vente en Amérique du Nord.
Oui, il y a eu de petites mises à jour et ajustements au fil des ans pour garder le SUV frais, mais pour la plupart, le Sequoia 2022 est le même véhicule qui a été mis en vente pour la première fois en 2007 pour l’année modèle 2008.
Un long moment à venir
Et avec son frère, le Tundra qui a récemment été complètement refait pour l’année modèle 2022, un changement de modèle complet pour le Sequoia devait suivre peu de temps après. Et c’est ce que nous avons aujourd’hui avec les débuts officiels du Sequoia 2023.
Il y a beaucoup de choses à rouler sur ce véhicule, non seulement parce qu’il n’y a pas eu de nouveau modèle depuis si longtemps, mais parce que le célèbre Land Cruiser n’est plus vendu en Amérique du Nord. Cela signifie que si vous voulez un SUV avec des badges Toyota, le Sequoia est le meilleur chien.
Heureusement pour les fidèles du Land Cruiser, le ’23 Sequoia présente certaines similitudes avec le nouveau Land Cruiser de la série 300 qui n’est plus proposé ici, notamment une architecture commune de carrosserie sur châssis également utilisée par les Lexus LX et Tundra.
Comme pour les Sequoias précédents, le style partage beaucoup avec le nouveau Tundra et même sur les niveaux de finition les plus basiques, le look est beaucoup plus ciselé et agressif par rapport au modèle 2022 plus bulbeux.
Bi-Turbos + Hybride
Sous le capot, vous trouverez l’ancien V8 de 5,7 L remplacé par le même V6 biturbo de 3,5 L que nous avons vu dans les nouveaux Land Cruiser et Tundra. Dans le cas du Sequoia, tous les modèles incluront le système hybride i-FORCE MAX qui est en option sur le Tundra.
La puissance est impressionnante, avec 437 chevaux et un couple de 583 livres-pied. Le V6 bi-boosté et à assistance hybride sera couplé à une boîte automatique à dix rapports. RWD sera de série avec 4WD à temps partiel en option sur tous les modèles et de série sur le TRD Pro orienté tout-terrain.
La puissance et le couple supplémentaires rendent non seulement le nouveau modèle plus rapide, mais sa capacité de remorquage peut atteindre un impressionnant 9 000 livres. Et lorsqu’il est combiné à la spacieuse cabine à trois rangées du VUS, il devient tout à fait le véhicule d’aventure.
Aucune information sur l’économie de carburant n’a encore été publiée, mais la configuration hybride bi-turbo devrait également surpasser l’ancien V8 dans ce département.
Une version pour tout le monde
La nouvelle plate-forme comprend une suspension multibras conçue pour allier capacité et confort tout-terrain, et différents niveaux de finition seront destinés à différents types d’utilisation plutôt qu’à différents budgets.
Le SR5 est le modèle de volume, et il sera disponible pour la première fois avec le package TRD Off-Road qui est populaire sur d’autres camions et VUS Toyota. En plus de la suspension TRD unique, il comprend un différentiel arrière verrouillable et d’autres améliorations tout-terrain.
Il y aura également un ensemble TRD Sport destiné aux conducteurs à la recherche de meilleures performances sur route, avec sa propre configuration de suspension unique et des roues spéciales de 20 pouces.
Introduit à la fin de la course du modèle sortant, un modèle TRD Pro sera également disponible, prenant le package TRD Off-Road et allant encore plus loin avec une suspension FOX, des plaques de protection, une calandre inspirée du patrimoine, une galerie de toit et la marque TRD Pro partout.
Une nouvelle édition de la gamme Sequoia est le modèle Captstone, qui porte le luxe et le confort des créatures à un niveau jamais vu auparavant. Parmi ses caractéristiques figurent des garnitures chromées, de nouvelles roues de 22 pouces, un revêtement en cuir de très haute qualité, du verre acoustique et plus encore.
Un nouveau leader de segment ?
Toyota n’a pas encore publié d’informations sur les prix, mais le Sequoia 2023 devrait arriver chez les concessionnaires cet été après le démarrage de la production à San Antonio, au Texas.
Alors que certains pourraient manquer le charme de la vieille école du V8 Sequoia sortant, le modèle de nouvelle génération ressemble à un solide interprète et nous serons ravis de voir comment il se comportera contre ses rivaux nationaux de taille réelle lors de sa mise en vente. Plus tard cette année.
