Quelle est la différence entre eux?

Quelle est la différence entre eux?

janvier 16, 2022 0 Par brandon


Au début, aucune voiture n’avait de toit. Ensuite, les machines dernier cri ont gagné des dessus en toile pliants, certains avec des rideaux latéraux transparents. Ensuite, Cadillac est devenu le premier constructeur à proposer une carrosserie d’usine entièrement fermée. Avant longtemps, les gens cherchaient quelque chose entre les deux. L’Europe a répondu à l’appel avec des ouvertures de toit recouvertes de toile ou de métal et le mécanisme de toit ouvrant breveté Pytchley dans les années 1920. Hillman a même proposé un panneau de toit coulissant avec des fenêtres en verre sur l’Aero de 1933. Aujourd’hui, les toits ouvrants, les toits ouvrants, les toits panoramiques, les toits en T ou les toits targa sont largement disponibles sur la plupart des nouveaux véhicules, chacun offrant quelque chose entre un toit fixe et un cabriolet complet. Voici comment distinguer les deux versions les plus connues, les toits ouvrants et les toits ouvrants :

Un toit ouvrant et un toit ouvrant sont-ils la même chose ?

Dans le langage courant aujourd’hui, oui. Les historiens de la sémantique vous régaleront d’histoires sur la façon dont un « toit ouvrant » était traditionnellement un panneau opaque, généralement en métal ou en toile, et que le génie du marketing de Ford, John Atkinson, a inventé le nom « toit ouvrant » pour faire référence à la conversion facultative du toit (réalisée par American Sunroof Corporation) introduit sur le Lincoln Mark IV de 1973, qui a remplacé le panneau métallique par un panneau en verre trempé teinté argent et un pare-soleil intérieur coulissant pour bloquer complètement la lumière si vous le souhaitez.

La copie publicitaire fleurie disait: « Lorsqu’elle est ouverte, vous voyez la Lune et elle vous voit, mais lorsqu’elle est fermée, vous seul avez la vue. » Donc, historiquement non, ce ne sont pas les mêmes. Toit ouvrant signifie pas de lumière ou d’air lorsque le toit est fermé (pensez à un pare-soleil); le toit ouvrant est un toit ouvrant en verre à travers lequel vous pouvez regarder. Mais aujourd’hui, presque personne ne vend de voitures avec un «toit ouvrant» mobile opaque, de sorte que les mots sont utilisés de manière interchangeable.

Quel est le meilleur, un toit ouvrant ou un toit ouvrant ?

Un panneau de verre associé à un pare-soleil entièrement opaque offre la plus grande utilité en offrant une lumière et un vent complets lorsqu’il est complètement ouvert, une ambiance plus lumineuse et une vue sur les grands bâtiments ou les montagnes avec le panneau extérieur fermé et le pare-soleil ouvert, et l’option de pas de lumière à le tout lorsque le soleil est directement au-dessus de nos têtes. La lumière directe du soleil à angle élevé peut causer des maux de tête à certaines personnes, alors méfiez-vous des véhicules comme la plupart des Tesla, qui offrent des toits en verre fixes sans aucune option de pare-soleil, ou des véhicules comme certaines Volkswagen et Minis qui offrent des toits en verre avec des mailles. parasols qui admettent encore beaucoup de lumière.

Quels sont les différents types de toits ouvrants et de toits ouvrants ?

Intégré les toits offrent généralement la possibilité de soulever l’arrière du panneau pour évacuer ou évacuer l’air de l’intérieur, ou de faire coulisser le panneau complètement ouvert, en rangeant le panneau entre le toit et la garniture de pavillon.

Divulgacher les toits offrent la même option d’évent escamotable, mais lors de l’ouverture, il reste au-dessus du toit lorsqu’il glisse vers l’arrière.

Apparaitre les toits s’ouvrent simplement à l’arrière pour ventiler et, dans certains cas, permettent de retirer et de ranger l’ensemble du panneau. Ceux-ci étaient populaires sur le marché secondaire.

Lamelle les toits comportent de nombreux panneaux de verre ou opaques qui peuvent ventiler puis glisser vers l’arrière comme un ensemble de stores vénitiens horizontaux. La Mercedes Classe ML et la Pontiac G6 offraient des toits à lamelles, mais la conception s’est avérée problématique pour les deux.

Panoramique les toits offrent généralement au moins une vue vers l’extérieur sinon en plein air au-dessus des sièges avant et arrière. Le grand toit vitré panoramique rétractable de type aileron en verre de la Lincoln MKZ (2 000 $) glisse vers le bas pour couvrir la lunette arrière.

Quels sont les avantages et les inconvénients d’un toit ouvrant ou d’un toit ouvrant ?

Avantages: Le soleil remonte le moral des gens, tout comme l’air frais, et la quantité des deux qui finit par être admise via un toit ouvrant ou un toit ouvrant est moins susceptible de brûler la peau et de faire mousser les cheveux que ce que vous obtenez avec un cabriolet complet. Sauf dans le cas de plus en plus rare d’exemples de toile, un toit ouvrant/toit ouvrant est généralement plus sûr/résistant au vol qu’une capote en toile. Et un panneau rigide comme un toit ouvrant / toit ouvrant est plus facile à sceller que les T-tops, les toits targa et les cabriolets plus élaborés.

Les inconvénients: Le panneau de verre, les joints, les tubes de vidange, le cadre, les chenilles, les moteurs et les mécanismes ajoutent tous une masse notable en hauteur dans le véhicule. Cela élève son centre de gravité, ce qui a un effet délétère sur la tenue de route du véhicule. Le mécanisme d’actionnement des conceptions de toit ouvrant / toit ouvrant finit généralement par empiéter sur la hauteur intérieure. (Les conceptions de becquet et de lamelle ne privent généralement pas la tête.)

Combien coûte un toit ouvrant/toit ouvrant ?

Les fabricants regroupent fréquemment des options, ce qui rend difficile de savoir exactement ce que coûtent les articles individuels, mais la valeur ajoutée est généralement de l’ordre de 1 000 $ pour un nouveau toit ouvrant (ce que la plupart d’entre eux sont aujourd’hui). Les toits panoramiques peuvent doubler ce prix ou plus. Bien que les toits ouvrants et les toits ouvrants se déprécient avec la voiture, le simple fait d’en avoir un peut faciliter la vente d’un véhicule d’occasion. Et si vous êtes sur le marché des véhicules d’occasion, il est toujours possible de faire installer un toit ouvrant de rechange dans un véhicule existant. Ces panneaux escamotables/amovibles peuvent coûter entre 300 $ et 800 $ à installer, mais sont plus susceptibles de fuir, de rouiller ou de rencontrer d’autres problèmes qu’une unité installée en usine.



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